加拿大试图重塑能源出口格局
发布时间：2025-06-09 17:47浏览次数：times
信息来源：中国石化新闻网
加拿大油气出口高度依赖美国市场。2023年，加拿大对美油气出口量占总油气出口量的比例高达96%，但这种持续数十年的能源贸易格局正面临根本性改变。当美国征收10%关税时，加拿大原油生产商利润率将缩减15%~20%，若税率提升至25%，部分项目可能被迫停产。据加拿大阿尔伯塔省能源局测算，每提高5%的关税，该省年度财政收入将减少8.5亿加元（约合44.2亿元人民币)。因此，加拿大政府计划投入超过200亿加元加强基础设施建设，同时推进多个液化天然气（LNG）出口项目，试图重塑该国能源出口格局。
市场依赖正逐步减弱
一直以来，美国对进口加拿大原油也存在一定的市场依赖。美国中西部炼油厂日均消耗加拿大原油约380万桶，占其总加工量的72%。同时，五大湖地区炼油集群因管道网络限制，目前92%的原油供应来自加拿大。即便面临25%关税，该区域仍将维持日均150万桶的最低进口量。这些炼油厂已经投入大量资金进行工艺改造，适应加拿大重质原油的加工特性。业内专家预计，即便面临美国关税政策带来的压力，这些炼油厂仍将继续采购加拿大原油，但可能要求更大的价格折扣以抵销关税成本，如果这些炼油厂难以保证利润率，其对加拿大原油的依赖也将逐步减弱。
但是，墨西哥湾炼油区的替代选择正在增加：美国炼油厂目前日均进口伊拉克重质原油20万桶；得克萨斯州科珀斯克里斯蒂港扩建后，从委内瑞拉进口原油的能力升至日均50万桶。但是这些替代方案往往受限于地缘政治因素，例如美国尚未解除对委内瑞拉的制裁，而伊拉克原油更多面向亚洲市场。 此外，利安德巴塞尔能源公司最近关闭了其位于休斯敦的炼油厂，直接减少了美国墨西哥湾地区约26.3万桶/日的重油加工能力，根据国际能源署（IEA）的预测，未来关闭的炼油厂会更多，减少了加拿大在墨西哥湾地区的市场空间。
基础设施瓶颈亟待突破
为尽快摆脱对美国的市场依赖，实现原油贸易多元化，加拿大亟须突破其东西部炼油设施之间的瓶颈。目前，加拿大东部炼油厂处理的原油以进口的轻质低硫原油为主，而西部生产的原油以重质含硫原油为主，这导致加拿大无法有效处理国内生产的原油。此外，东西部之间缺乏高效的运输手段，目前连接东西部的主要输油管道为安桥公司的3号线，其输送能力仅为76万桶/日，远远不能满足需求。
为此，加拿大TC能源公司正在规划“加拿大干线”扩建项目，计划将石油运输能力提升至日均50万桶，天然气运输能力增加30亿立方英尺/日。该项目若能落地，可使蒙特利尔炼油厂的加拿大原油使用比例从当前的13%提升至65%。但该工程仍面临技术挑战——现有管道系统需进行逆向压力测试，以确保从西向东运输的安全性，预计将耗资12亿加元。同时，随着跨山管道（TMX）的建成投产，不列颠哥伦比亚省的原油出口能力也得到显著提升，达到89万桶/日。
此外，加拿大努纳武特地区的深水港建设方案近期提交议会审议，计划投资48亿加元建设年吞吐量500万吨石油的码头。但环保组织指出，该区域每年适航期不足120天，且破冰成本较传统航线高出40%。当地因纽特人社区也提出了联合运营要求，主张获得30%港口股权及优先雇佣权，或将使项目预算增加15%。
推进LNG出口项目
加拿大天然存在发展LNG项目的地缘优势，加拿大西海岸至东京港的航运距离比美国墨西哥湾近6200公里，运输成本低25%。在地缘优势的加持下，位于不列颠哥伦比亚省的LNG一期项目预计2025年底投产，首期年产能1400万吨，其中85%产能已与亚洲买家签订20年长约。伍德纤维和雪松LNG项目分别计划于2027、2028年投产，届时加拿大LNG总产能将达每年3600万吨，占当前全球交易量的8%。安大略省宣布未来五年将燃气发电占比从目前的29%提升至38%，预计新增需求相当于当前加拿大对美天然气出口量的18%。为此，TC能源正加速推进“东向管道”优化项目，计划在现有加拿大干线沿线新增12个加压站，把向多伦多的输气能力提升45%。
但加拿大的LNG项目仍面临成本过高的问题。加拿大政府要求所有LNG设施采用电动驱动压缩机，该压缩机较传统燃气驱动方案会增加35%的建设成本，导致项目平均建设成本达每吨1200美元，较卡塔尔北部气田扩建项目高出80%。行业分析师指出，若无法将施工效率提升30%，加拿大LNG可能在2030年后失去价格竞争力。
重塑出口格局困难重重
目前，加拿大的监管体系亟待改革。加拿大政府正计划修订《影响评估法》，将大型能源项目审批周期从平均54个月压缩至36个月，并建立“优先通道”机制，对国家战略项目免除部分环境评估程序。但环保组织警告，这可能弱化原住民社区咨询程序，目前已有11个原住民团体表示将采取法律行动。其中，雪松LNG项目受到原住民反对，称将对其传统捕鱼区造成永久影响。
同时，加拿大政府的财政支持方案难以落实。加拿大政府提出投入75亿加元，建立“战略基础设施基金”，但要求省级政府配套出资40%。魁北克省明确表示拒绝参与油气项目投资，转而要求单独拨款支持其氢能开发。该省能源部部长透露，正与德国能源署洽谈氢能合作，计划2027年前建成年产能50万吨的绿氢设施，但该项目需要至少24亿加元启动资金。
此外，人才短缺也将成为阻碍。加拿大能源承包商协会数据显示，管道建设行业技术工人缺口达2.3万人，30%的现役管道工程师将在五年内退休，相关专业在校生数量较2015年也下降了58%。阿尔伯塔理工学院为此启动了“快速通道”培训计划，将焊工培训周期从18个月压缩至9个月，但业界质疑这会导致施工质量降低。
在能源转型与地缘政治双重压力下，加拿大正试图在传统能源优势与新能源布局间寻找平衡。行业分析人士指出，两年内将有价值480亿加元的能源项目进入最终投资决策阶段，这些项目的命运将决定加拿大能否真正实现能源战略转型。随着全球能源市场加速重构，加拿大的选择不仅关乎自身经济发展，也可能重塑北美乃至亚太地区的能源贸易版图。
