油轮市场或将出现无船可用的情况
发布时间：2024-04-07 14:00浏览次数：times
信息来源：海运经纪
随着全球地缘政治紧张局势的升级，尤其是红海地区的动荡，众多油轮被迫绕行南非好望角，这一变动对全球油轮市场带来了显著影响。科威特石油公司（KPC）首席执行官Shaikh Nawaf al-Sabah发出警告，指出若当前形势持续，全球可能会面临油轮短缺的风险。
Shaikh Nawaf al-Sabah最近在接受CNBC采访时提到，如果红海危机持续超过6个月，那么租船市场可能会遇到无船可租的局面。他表示，科威特石油公司已经安排大量船舶绕行好望角，具体数字未透露。但尽管如此，该公司仍然通过红海运送货物，并每日评估选择哪条航线最为合适。
尽管中东局势紧张，但al-Sabah并不认为这将引发更大规模原油供应中断的情况。然而，雪佛龙首席执行官迈克尔·沃斯提醒中东安全形势“脆弱”，并“可能随时发生变化”。
对于原油市场而言，今年原油期货价格有所上涨，主要受到中国需求增长和美国产量强劲的推动。去年，欧佩克及其盟友同意每日减产220万桶以支撑市场，这一措施预计将至少持续到今年第二季度。
Al-Sabah对中国这个世界第二大经济体的原油需求持乐观态度，表示科威特石油公司计划到2035年将其产能从当前的每天300万桶增加到400万桶。他指出：“展望今年下半年，我看到的是需求增长的更多机会，而非下行风险。” Al-Sabah强调，科威特石油公司将继续向市场供应油品，以保持市场的平衡和稳定。
近期，多位分析师指出，油轮市场的牛市势头可能还将持续。Jefferies首席航运分析师Omar Nokta近期上调了超大型油轮公司Frontline和DHT Holdings的评级及目标价格。Evercore ISI资深分析师Jonathan Chappell在一份报告中指出，最近的一些租船活动显示，Aframax型和MR型油轮的三年期租金水平已超过22年的高点，而Suezmax型油轮的租金也处于不错的水平。两位分析师均认为，油轮股在过去两年表现强劲，且市场仍有上行空间。
Omar Nokta曾因担忧OPEC+的减产政策而下调对VLCC板块的评级，但现在改变了对市场前景的看法，他在最新的客户报告中表示，“展望未来，预计非OPEC国家的供应增长将在年底前增加160万桶/天，这将提振大西洋市场的长途运输需求。原油价格的走势表明，OPEC+成员国可能在今年晚些时候取消自愿减产。我们认为，OPEC+产量的回归将推动超大型油轮运费市场的增长，市场的长期前景值得期待。”
同时，成品油轮市场也显示出积极迹象。Scorpio Tankers总裁Robert Bugbee表示，整体租金水平有所上升，这反映了市场对供应和需求两端的长期看好。
