中国需求支撑了俄油出口
发布时间：2024-03-15 09:26浏览次数：times
信息来源：外媒
尽管红海危机和西方制裁干扰了航运路线，但俄罗斯原油对中国的出口在2月创下了八个月来的最高水平。
根据大宗商品和数据分析提供商Vortexa的数据，2月，运往中国的俄罗斯原油装载量达到了近每日140万桶，这是自2023年7月以来的最高水平。
“这一激增归因于俄罗斯波罗的海和北极原油货量的弹性，尽管商船在红海遭受攻击，但这些俄油受到的影响非常小，”Vortexa的分析师Emma Li表示。
此外，在其它折价原油紧缺的情况下，来自俄远东的原油再度引起了中国独立炼油厂的兴趣。
由于付款问题和西方对价格设限，俄罗斯萨哈林一号油田生产的索科尔原油曾陷入销售困境，但现在却在中国找到了新的买家，尤其是私营炼油企业。
Li表示，这其中包括一些最近受到制裁的油轮上装载的货物。
“在充满挑战的地缘政治环境中，这种战略性的转向凸显了中国供应链的适应能力和韧性。”
自美国去年10月开始打击价格上限违规行为以来，已经制裁了40多艘油轮，其中包括2月底被纳入制裁名单的14艘Sovcomflot拥有的船只。
据报道，其中五艘Sovcomflot的油轮曾在2月底驶往中国港口，但当时不清楚它们是否会被允许卸货。
美国外国资产控制办公室（OFAC）发布了一项通用许可，授权14艘遭到制裁的俄罗斯油轮有45天的时间卸载货物。
根据劳氏海事数据库的信息，至少有九艘被OFAC列入黑名单的油轮目前位于中国水域或附近。两艘Sovcomflot的船只，即NS Burgas和Liteyny Prospect，在被列入制裁名单后，曾停靠中国港口。
然而，油轮经纪公司Poten&Partners在最新的市场评论中强调了俄罗斯原油出口面临的压力，至少对其另外两个主要买家——印度和土耳其。
评论表示，对价格上限的监管审查加强以及绕航好望角造成的运费上涨，已经削弱了印度买家对俄罗斯石油的兴趣。
与此同时，土耳其最近宣布，中型地中海油码头Dortyol停止处理俄罗斯石油，以及一些土耳其船东退出该贸易，也反映出土耳其对此事更加谨慎。
克里姆林宫似乎正在寻找替代买家，有货物被送往委内瑞拉、巴基斯坦、加纳和文莱，尽管它们的采购量与印度和土耳其不可同日而语。
“俄罗斯可能需要加大折扣力度，否则其更多的原油将被滞留，”Poten&Partners表示。
